COMMUNIQUE DE PRESSE


Safran : Bonne activité au 3e trimestre 2019
En ligne pour atteindre les perspectives 2019

Paris, le 31 octobre 2019

Données ajustées
 Chiffre d'affaires du 3e trimestre 2019 de 6 095 M€, en progression de
14,0 % sur une base publiée et de 9,8 % sur une base organique
 Chiffre d'affaires des neuf premiers mois de 2019 de 18 197 M€, en
progression de 22,5 % sur une base publiée et de 12,6 % sur une base
organique
 Perspectives 2019 confirmées


Données consolidées
 Le chiffre d'affaires consolidé s'établit à 6 180 M€ au 3e trimestre 2019
 Le chiffre d'affaires consolidé s'établit à 18 495 M€ pour les neuf premiers
mois de 2019


Préambule
Toutes les données chiffrées de ce communiqué de presse sont exprimées en données

ajustées[1], sauf mention contraire. Les définitions des retraitements ainsi que la table de
passage du chiffre d'affaires consolidé au chiffre d'affaires ajusté pour le 3 e trimestre 2019 et
les neuf premiers mois de 2019 sont disponibles dans ce communiqué. Les définitions sont
disponibles dans les Notes en page 9 de ce communiqué.
Aerosystems et Aircraft Interiors (anciennes activités de Zodiac Aerospace) sont consolidées

par intégration globale dans les états financiers de Safran depuis le 1 er mars 2018.
Les variations organiques excluent les effets de périmètre (notamment la contribution

d’Aerosystems et d’Aircraft Interiors en janvier et février 2019) et les effets de change pour la
période.
Safran a rendu publique une nouvelle information sectorielle au 30 juin 2019 (cf. communiqué

de presse du 1er juillet 2019).
Les perspectives 2019 sont présentées en application de la nouvelle norme IFRS 16.





1
Commentaires du Directeur Général

Philippe Petitcolin a déclaré :
« Au troisième trimestre, nous avons franchi une nouvelle étape pour atteindre notre objectif de
croissance organique de chiffre d’affaires pour 2019. La croissance organique de 9,8 %, qui est
forte compte tenu de la base de comparaison, reflète bien ce que nous attendons pour la fin de
l’année. Concernant l’immobilisation du MAX, nous soutenons Boeing, et sur la base de notre
cadence de production actuelle de moteurs LEAP-1B correspondant à 42 avions par mois, nous
confirmons une production d’environ 1 800 moteurs LEAP en 2019. »


Faits marquants

1- Propulsion aéronautique et spatiale

Poursuite de la croissance des livraisons de moteurs d'avions court et moyen-courrier
Fin septembre 2019, les livraisons de moteurs CFM56 et LEAP totalisaient 1 643 unités, contre
1 575 pour les neuf premiers mois de 2018.

À date, les commandes et intentions d'achat de moteurs LEAP s’élèvent à 1 717 unités, portant le
carnet de commandes à 15 778 moteurs.

Programme LEAP
CFM International a poursuivi la montée en cadence de la production des moteurs LEAP. Au 3 e
trimestre 2019, 455 LEAP ont été livrés (contre 303 au 3 e trimestre 2018), portant le total des
livraisons à 1 316 moteurs pour les neuf premiers mois de 2019 (contre 741 à la même période
l'année dernière). CFM International maintient son objectif de production d'environ 1 800 moteurs
LEAP en 2019, sur la base de 42 avions Boeing par mois.

LEAP-1A : 52 compagnies aériennes opèrent actuellement 514 avions équipés de moteurs LEAP-
1A, totalisant à date plus de 4 millions d’heures de vol.
LEAP-1B : 54 compagnies aériennes opéraient 389 avions équipés de moteurs LEAP-1B, totalisant
à date plus de 1,7 million d'heures de vol.
LEAP-1C : A date, le C919 a enregistré plus de 1 100 heures d’essais en vol. Le 5e avion d’essais
du C919 de COMAC a effectué son premier vol le 24 octobre.

Programme CFM56
La baisse de production des moteurs CFM56 se poursuit comme prévu : 327 moteurs ont été livrés
durant les neuf premiers mois de 2019, dont 69 au 3 e trimestre. En 2018, 834 moteurs avaient été
livrés à fin septembre, dont 243 au 3e trimestre.

Activités de services pour moteurs civils [2]
Le chiffre d’affaires des activités de services pour moteurs civils augmente de 9,8 % en USD durant
les neuf premiers mois de 2019 avec une hausse de 10,2 % au 1er trimestre, 10,2 % au 2ème trimestre
et 9,2 % au 3e trimestre 2019. La croissance depuis le début de l’année est tirée par les ventes de
pièces de rechange pour les moteurs CFM56 de dernière génération.

Programme M88
Les six premiers moteurs M88 pour l’armée de l’air indienne ont été livrés portant le total des
livraisons de M88 à 20 unités au 3e trimestre 2019.



2
Turbines d'hélicoptères
Safran et Aero Engine Corporation of China (AECC) ont annoncé avoir reçu de l'Administration de
l'Aviation Civile de Chine (CAAC) le certificat de type pour le moteur d’hélicoptère WZ16
(Ardiden 3C). Ce moteur, qui équipe l’hélicoptère AVIC AC352, est le premier moteur développé en
Chine dans le cadre d’une coopération internationale à recevoir une certification complète.

2- Équipements aéronautiques, Défense et Aerosystems

Nacelles
Safran a livré sa 100e nacelle pour l’A330neo au 3e trimestre 2019, un an après avoir livré sa
première nacelle à Airbus.
Safran a signé deux contrats de services NacelleLife™ : l’un d’une durée de 10 ans avec All Nippon
Airways portant sur les trois Airbus A380 de la compagnie aérienne japonaise et l’autre d’une durée
de cinq ans avec Virgin Atlantic Airways pour les inverseurs de poussée de leur flotte de dix Airbus
A330ceo. Ces contrats permettront à ces avions de bénéficier des services de maintenance,
réparation et révision (MRO) garantis par l’équipementier en s’appuyant sur l’expérience des stations
de réparation de Safran Nacelles.
Systèmes électriques
En septembre, Safran et Boeing ont annoncé leur investissement conjoint dans Electric Power
Systems (EPS), une entreprise américaine proposant une gamme de produits de stockage
énergétique légers, sûrs et certifiables. Cet investissement stratégique soutiendra le développement
de solutions de mobilité à la demande et de technologies de batteries.
Safran a fait l’acquisition de Neelogy, une start-up française ayant mis au point une technologie en
rupture pour les capteurs de courant électrique adaptés aux besoins de l’avion plus électrique et des
propulsions hybrides et électriques.
Safran Electronics & Défense
Lockheed Martin Australia, avec le département de Défense Australien, a sélectionné Safran pour
concevoir trois éléments majeurs du système de combat des futurs sous-marins de la Marine
Australienne. Safran fournira, jusqu'en mai 2023, la conception préliminaire et détaillée des mâts
optroniques de veille et d'attaque, du radar de navigation ainsi que du système de navigation.

3- Aircraft Interiors
Cabin
Air France a sélectionné les coffres à bagage ECOS de Safran Cabin pour le retrofit de 51 A320 et
A321.
Seats
Safran a conclu plusieurs nouveaux contrats et a été choisi notamment par des compagnies
aériennes asiatiques et pacifiques majeures pour fournir :
des sièges affaires «Visa » pour Boeing 787 ;

des sièges affaires « Z600 » pour Boeing 787/737 (client de lancement pour le 737) ;

des sièges économie « Z400 » pour Boeing 787 (client de lancement).

Le 10 septembre, l’Airbus A350-1000 de Virgin Atlantic a effectué son premier vol commercial avec
des sièges affaires « Cirrus NG ».
La première livraison des 28 Airbus A350-900 commandés par Air France, équipés de sièges
affaires « Optima » et de sièges économie « Z300 », a eu lieu le 27 septembre.
Passenger Solutions
Safran a conclu plusieurs nouveaux contrats et a été choisi notamment par :
 Lufthansa, pour équiper 34 Boeing 777-9 avec le système de divertissement à bord (IFE) et de
connectivité (IFC) RAVE ULTRA.
 ANA, pour équiper en retrofit 11 Boeing 787-8 avec son système IFE RAVE ULTRA.
0




3
Chiffre d'affaires du 3e trimestre 2019
Le chiffre d'affaires du 3e trimestre 2019 ressort à 6 095 M€, en hausse de 747 M€, soit 14,0 %, par
rapport au 3e trimestre 2018. L'effet de change net s'élève à 180 M€, incluant un effet de conversion
positif du chiffre d'affaires en devises étrangères, notamment en USD.

Le taux de change spot EUR/USD moyen est de 1,11 USD pour 1 € au 3e trimestre 2019, comparé
à 1,16 USD pour 1 € à la même période il y a un an. Au 3e trimestre 2019, le taux couvert du Groupe
est stable par rapport au 3e trimestre 2018, à 1,18 $ pour 1 €.
Sur une base organique, le chiffre d’affaires augmente de 9,8 %, porté par la croissance de toutes
les divisions :
 la croissance dans la Propulsion (+14,9 %) a été soutenue par les volumes en première monte
(civils et militaires), ainsi que par les services (activités de services pour moteurs civils et de
maintenance pour turbines d’hélicoptères) ;
 le chiffre d’affaires des Équipements aéronautiques, Défense et Aerosystems a enregistré une
hausse de 6,5 % grâce aux nacelles et aux activités d’avionique ;
 Le chiffre d’affaires d’Aircraft Interiors (+1,4 %) a été soutenu par les ventes en première monte
de Seats, ainsi que par les services de l’ensemble des activités mais a été impacté par la baisse
des volumes de galleys de Cabin.

Couvertures de change

Le 18 octobre 2019, le portefeuille de couverture de Safran s'élevait à 29,0 Mds$. L'exposition nette
du Groupe a été réévaluée à 11,0 Mds$ en 2019 compte tenu de la croissance des activités
enregistrant un chiffre d'affaires en USD. Par convention, l’exposition moyenne annuelle estimée
est maintenue étale à 11,0 Mds$ jusqu’en 2023.

2019 : l'exposition nette de 11,0 Mds$ est intégralement couverte, à un cours couvert de 1,18 $ pour
1 € (inchangé).
2020 : la couverture ferme de l'exposition nette estimée a augmenté pour s'établir à 9,5 Mds$ (contre
9,3 Mds$ en septembre 2019). Pas de changement de la fourchette de cours couvert cible entre
1,16 $ et 1,18 $ pour 1 €.
2021 : la couverture ferme de l'exposition nette estimée a diminué pour s'établir à 8,4 Mds$ (contre
8,9 Mds$ en septembre 2019). Pas de changement de la fourchette de cours couvert cible entre
1,15 $ et 1,18 $ pour 1 €.
2022 : la couverture ferme de l'exposition nette estimée a augmenté pour s'établir à 6,5 Mds$ (contre
6,0 Mds$ en septembre 2019). Pas de changement de la fourchette de cours couvert cible entre
1,15 $ et 1,18 $ pour 1 €.
2023 : Safran a initié une couverture ferme de 2,2 Mds$.

Programme de rachat d'actions

Le programme de rachat d’actions de 2,3 milliards d’euros annoncé en mai 2017 est aujourd’hui
entièrement réalisé pour un total de 20 millions d’actions. Après l’annulation de 11,4 millions
d’actions en 2018, 8,6 millions d’actions d’autocontrôle supplémentaires seront annulées avant la
fin de 2019.




4
Les perspectives pour l'exercice 2019 sont confirmées

Safran confirme ses perspectives de chiffre d'affaires et de résultat opérationnel courant
pour 2019 :
o sur la base d'un cours spot moyen estimé de 1,13 $ pour 1 € en 2019, le chiffre d'affaires
ajusté devrait croître d'environ 15 % en 2019 par rapport à 2018. Sur une base organique, le
chiffre d'affaires ajusté devrait augmenter d’environ 10 %.
o le résultat opérationnel courant ajusté devrait enregistrer une croissance supérieure à 20 %
(sur la base d’un cours couvert de 1,18 $ pour 1 €).

Safran précise sa perspective de cash-flow libre pour 2019 :
o à compter du 30 juin 2019, Safran a révisé l'impact de la situation du Boeing 737MAX sur son
cash-flow libre à environ (300) M€ par trimestre (c’est-à-dire (100) M€ par mois au 3e et au
4e trimestre 2019) afin de refléter la baisse des acomptes sur les livraisons à venir ;
o dans l'hypothèse d'une remise en service du Boeing 737MAX au cours du 4e trimestre, le
cash-flow libre devrait représenter entre 50 % et 55 % du résultat opérationnel courant,
compte tenu du relèvement des perspectives de résultat opérationnel courant ;
o si le Boeing 737MAX est immobilisé jusqu'à la fin 2019, le cash-flow libre devrait représenter
environ 50 % du résultat opérationnel courant ajusté (précédemment « moins de 50 % »)
compte tenu de l’accord signé par Boeing et CFMI relatif à la perception d’une avance sur le
paiement de moteurs LEAP-1B livrés à Boeing en 2019.
L'impact actuel de l'immobilisation du Boeing 737MAX sur le cash-flow libre de Safran et toute
prolongation en 2019 génèrent un décalage de trésorerie qui devrait s'inverser au cours des
prochains trimestres.

Les perspectives sont basées notamment sur les hypothèses suivantes :
 augmentation des livraisons en première monte en aéronautique, notamment de moteurs
militaires ;
 croissance des activités de services pour les moteurs civils d’environ 10 % ;
 transition CFM56 - LEAP : impact négatif global de 50 M€ à 100 M€ sur la variation du résultat
opérationnel courant ajusté des activités de Propulsion :
o baisse des volumes de moteurs CFM56 en première monte,
o marge négative sur les livraisons de moteurs LEAP ;
 Aircraft Interiors : la croissance organique du chiffre d'affaires devrait être plus forte en 2019.
Poursuite de l'amélioration du résultat opérationnel courant ;
 augmentation du niveau des dépenses de R&D de l'ordre de 150 M€ à 200 M€. Impact négatif
sur le résultat opérationnel courant après activation et amortissement de la R&D capitalisée ;
 augmentation des investissements corporels.

Commentaires sur l’activité du 3e trimestre et des neuf premiers mois de 2019

 Propulsion aéronautique et spatiale

Le chiffre d'affaires du 3e trimestre 2019 s'élève à 2 987 M€, en hausse de 18,3 % par rapport aux
2 524 M€ enregistrés au 3e trimestre 2018. Sur une base organique, le chiffre d'affaires augmente
de 14,9 %, notamment grâce aux moteurs en première monte équipant les avions court et moyen-
courrier (CFM56 et LEAP) et aux moteurs militaires (M88). La poursuite de la dynamique des
activités de services pour moteurs civils (9,2 % en USD) et des activités de maintenance pour
turbines d’hélicoptères a contribué à la croissance.
 Les activités de première monte progressent de 18,0 % (15,5 % sur une base organique)
par rapport au 3e trimestre 2018 grâce à l'augmentation des ventes de moteurs équipant les avions
court et moyen-courrier et militaires. Les livraisons de moteurs M88 s'élèvent à 20 unités au
3e trimestre 2019, contre 7 au 3e trimestre 2018.

5
Les ventes en première monte de turbines d'hélicoptères ont diminué de 3,7 % comparativement
au 3e trimestre 2018 en raison d’une baisse des volumes.
 Le chiffre d’affaires généré par les services augmente de 18,6 % en EUR, représentant
55,9 % des ventes. Le chiffre d'affaires des activités de services pour moteurs civils augmente de
9,2 % en USD grâce à la poursuite de la progression des ventes de pièces de rechange pour les
moteurs CFM56 de dernière génération et à la hausse de la contribution des contrats de services
pour CFM56. Les activités de maintenance pour turbines d'hélicoptères ont également apporté une
contribution positive. Les activités de services militaires ont légèrement diminué au 3e
trimestre 2019.

Le chiffre d'affaires des neuf premiers mois de 2019 s'établit à 8 889 M€, en hausse de 21,3 %,
ou 17,6 % sur une base organique, grâce aux programmes de moteurs équipant les avions court et
moyen-courrier (LEAP et CFM56) ainsi qu'aux activités de services pour moteurs civils et militaires
(première monte et services).
 Le nombre total de livraisons de moteurs pour court et moyen-courrier a augmenté de 4,3 %,
passant de 1 575 à 1 643 unités. Les livraisons de LEAP ont augmenté de 77,6 %, passant de
741 moteurs pour les neuf premiers mois de 2018 à 1 316 unités à fin septembre 2019. Comme
prévu, les livraisons de CFM56 ont diminué à 327 moteurs pour les neuf premiers mois de 2019,
contre 834 au 30 septembre 2018.
 Les activités de services pour moteurs civils, ainsi que la maintenance des turbines
d’hélicoptères et des moteurs militaires ont contribué à la croissance du chiffre d’affaires au cours
des neuf premiers mois de 2019. En particulier, les activités de services pour moteurs civils ont
progressé de 9,8 % : +10,2 % au 1er trimestre, +10,2 % au 2e trimestre, +9,2 % au 3e trimestre 2019,
malgré une base de comparaison très élevée au 3e trimestre 2018. Les ventes de pièces détachées
ont porté la croissance depuis le début de l’année. Safran confirme son hypothèse de croissance
d’environ 10 % en 2019 pour les activités de services pour moteurs civils.

 Équipements aéronautiques, Défense et Aerosystems

Le chiffre d'affaires du 3e trimestre 2019 s'élève à 2 298 M€, en hausse de 12,0 % par rapport aux
2 052 M€ enregistrés au 3e trimestre 2018. Sur une base organique, le chiffre d'affaires progresse
de 6,5 %.
 La croissance des activités de première monte s'établit à 13,3 % (7,2 % sur une base
organique) au 3e trimestre 2019, principalement grâce à la hausse des volumes de nacelles. Les
livraisons de nacelles pour les A320neo équipés de LEAP-1A se sont poursuivies pour atteindre
157 unités au 3e trimestre 2019 (contre 124 unités au 3e trimestre 2018).
La montée en cadence des nacelles pour les A330neo a atteint 25 unités au 3e trimestre 2019 contre
3 au 3e trimestre 2018 (quand les livraisons ont démarré). Les livraisons de trains d'atterrissage
pour la famille A320 ont contribué positivement à la croissance. Comme indiqué auparavant, la
baisse des volumes pour l'A380 a affecté les ventes de nacelles en première monte. La croissance
du chiffre d’affaires de Safran Electronics & Defense a été soutenue au 3e trimestre, ce qui confirme
la dynamique des activités d’avionique et de défense observée depuis le début de l’année.
 Le chiffre d'affaires des activités de services augmente de 9,4 % (5,3 % sur une base
organique) au 3e trimestre 2019, tiré par la dynamique soutenue dans les freins carbone et les
nacelles.

Pour les neuf premiers mois de 2019, le chiffre d'affaires s'établit à 6 851 M€, en hausse de
18,9 %, ou 7,9 % sur une base organique. Les variations de périmètre ont eu un impact de 6,9 %.
 La croissance des activités de première monte s'établit à 18,8 % (7,4 % sur une base
organique), portée par la progression des ventes de nacelles (A320neo et A330neo). Comme prévu,
les volumes de nacelles pour les A380 et ceux des inverseurs de poussée pour l’A320ceo ont
diminué.



6
La croissance du chiffre d’affaires a également été portée par la hausse des volumes des systèmes
de visée et des équipements d’optronique et par les activités d'électronique (FADEC pour moteurs
LEAP).
 Le chiffre d'affaires des services augmente de 18,9 % (8,9 % sur une base organique) grâce
aux trains d’atterrissage, aux freins carbone et aux nacelles.

 Aircraft Interiors

Le chiffre d'affaires du 3e trimestre 2019 s'élève à 805 M€, en hausse de 4,7 % par rapport aux
769 M€ enregistrés au 3e trimestre 2018. Sur une base organique, le chiffre d'affaires augmente de
1,4 %.
 Le chiffre d'affaires en première monte progresse de 1,4 % (-1,3 % sur une base organique)
au 3e trimestre 2019. Le chiffre d’affaires augmente grâce à la montée en cadence des programmes
de sièges affaires (Fusio et Polaris), aux livraisons de toilettes pour l’A350 et aux activités
Connected Cabin de Passenger Solutions. Cette croissance a été impactée par la baisse des
volumes de galleys de l'activité Cabin.
 La croissance des services s'établit à 13,8 % (9,2 % sur une base organique) au 3e
trimestre 2019, portée par l’ensemble des activités.

Pour les neuf premiers mois de 2019, le chiffre d'affaires s'établit à 2 445 M€, en hausse de
39,8 %, ou 7,3 % sur une base organique.
 Le chiffre d’affaires en première monte progresse de 37,3 % (5,1 % sur une base organique)
porté par la hausse des livraisons de sièges affaires (Fusio et Polaris), et par les activités Connected
Cabin de Passenger Solutions. Les livraisons de sièges affaires augmentent, passant de
2 071 unités (mars à septembre 2018) à 4 024 unités. Les livraisons de toilettes pour l'A350 sont
également en hausse passant de 384 unités (mars à septembre 2018) à 580 unités.
 La croissance des services s'établit à 46,8 % (13,4 % sur une base organique), portée par
l’ensemble des activités.



Calendrier

Résultats annuels 2019 27 février 2020
Chiffre d'affaires T1 2020 29 avril 2020

****


Safran organise aujourd'hui à 8 h 30, heure de Paris, une conférence téléphonique pour les
analystes financiers, les investisseurs et les médias. Pour participer, composer le 01 72 72 74 03
depuis la France, le +44 207 194 3759 depuis le Royaume-Uni ou le +1 646 722 4916 depuis les
États-Unis (code d'accès pour tous les pays) : 70222470 #).
Veuillez demander la conférence Safran et dire votre nom. Les participants sont invités à accéder
au webcast dix minutes avant le début de la conférence.

Une ré-écoute de la conférence téléphonique sera disponible jusqu’au 29 janvier 2020 au 01 70 71
01 60, +44 203 364 5147 et au +1 646 722 4969 (code d’accès pour tous les pays) : 418874135 #).

Le communiqué de presse et la présentation sont disponibles sur le site Internet à l'adresse
www.safran-group.com (section Finance).




7
Chiffres clés
Pour mémoire, le communiqué de presse sur la nouvelle présentation de l'information sectorielle a
été publié le 1er juillet 2019.
% %
Chiffre d'affaires ajusté par activité variation variation % variation
T3 2018 T3 2019 % variation
(en millions d'euros) de taux de organique
périmètre change
Propulsion aéronautique et spatiale 2 524 2 987 18,3 % - 3,4 % 14,9 %
Équipements aéronautiques, Défense et 2 052 2 298 12,0 % 2,1 % 3,4 % 6,5 %
Aerosystems
Aircraft Interiors 769 805 4,7 % - 3,3 % 1,4 %
Holding & autres 3 5 n.s. - - n.s.
Total Groupe 5 348 6 095 14,0 % 0,8 % 3,4 % 9,8 %

% %
Chiffre d'affaires ajusté par activité variation variation % variation
9m 2018 9m 2019 % variation
(en millions d'euros) de taux de organique
périmètre change
Propulsion aéronautique et spatiale 7 329 8 889 21,3 % - 3,7 % 17,6 %
Équipements aéronautiques, Défense et 5 763 6 851 18,9 % 6,9 % 4,1 % 7,9 %
Aerosystems
Aircraft Interiors 1 749 2 445 39,8 % 27,7 % 4,8 % 7,3 %
Holding & autres 13 12 n.s. - - n.s.
Total Groupe 14 854 18 197 22,5 % 6,0 % 3,9 % 12,6 %

Chiffre d'affaires 2019 par trimestre
T1 2019 T2 2019 T3 2019
(en millions d'euros)
Propulsion aéronautique et spatiale 2 771 3 131 2 987
Équipements aéronautiques, Défense et 2 201 2 352 2 298
Aerosystems
Aircraft Interiors 806 834 805
Holding & autres 3 4 5
Total Groupe 5 781 6 321 6 095

Chiffre d'affaires 2018 par trimestre
T1 2018 T2 2018 T3 2018 T4 2018 2018
(en millions d'euros)
Propulsion aéronautique et spatiale 2 319 2 486 2 524 3 250 10 579
Équipements aéronautiques, Défense et 1 641 2 070 2 052 2 179 7 942
Aerosystems
Aircraft Interiors 256 724 769 762 2 511
Holding & autres 6 4 3 5 18
Total Groupe 4 222 5 284 5 348 6 196 21 050

T3 2018 T3 2019 9m 2018 9m 2019
Change euro/dollar
Cours de change spot moyen 1,16 1,11 1,20 1,12
Cours de change spot (fin de période) 1,16 1,09 1,16 1,09
Cours couvert 1,18 1,18 1,18 1,18




8
Notes
[1] Chiffre d’affaires ajusté
Pour refléter les performances économiques réelles du Groupe et permettre leur suivi et leur comparabilité
avec celles de ses concurrents, Safran établit un chiffre d’affaires ajusté.

Ce dernier est ajusté des incidences :

de la valorisation des instruments dérivés de change afin de rétablir la substance économique réelle

de la stratégie globale de couverture du risque de change du Groupe :
a. ainsi le chiffre d'affaires net des achats en devises est valorisé au cours de change
effectivement obtenu sur la période, intégrant le coût de mise en œuvre de la stratégie de
couverture.


Table de passage du chiffre d'affaires consolidé au chiffre d'affaires ajusté du 3e trimestre 2019 et des neuf
premiers mois de 2019 :

Couverture de change Regroupements d'entreprises
T3 2019
Amortissements Effet des
Chiffre
Différés des
Données Revalorisation du incorporels – autres
d’affaires
chiffre d'affaires résultats sur
consolidées fusion Sagem- regroupements
ajusté
couvertures
(en millions d’euros) Snecma d’entreprises


Chiffre d'affaires 6 180 6 095
(85) - - -



Couverture de change Regroupements d'entreprises
9m 2019
Amortissements Effet des
Chiffre
Différés des
Données Revalorisation du incorporels – autres
d’affaires
résultats sur
chiffre d'affaires
consolidées fusion Sagem- regroupements
ajusté
couvertures
(en millions d’euros) Snecma d’entreprises


Chiffre d'affaires 18 495 18 197
(298) - - -



[2] Activités de services pour moteurs civils (agrégat exprimé en USD)
Cet agrégat extracomptable (non audité) comprend le chiffre d'affaires des pièces de rechange et des contrats
de prestations de service (maintenance, réparation et révision) pour l'ensemble des moteurs civils de Safran
Aircraft Engines et de ses filiales et reflète les performances du Groupe dans les activités de services pour
moteurs civils comparativement au marché.




9
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de la propulsion et des
équipements aéronautiques, de l'espace et de la défense. Implanté sur tous les continents, le Groupe
emploie plus de 95 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 21 milliards d'euros en 2018. Safran
occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Pour
répondre à l'évolution des marchés, le Groupe s'engage dans des programmes de recherche et
développement qui ont représenté en 2018 des dépenses totales d'environ 1,5 milliard d'euros.
Safran est une société cotée sur Euronext Paris et fait partie des indices CAC 40 et Euro Stoxx 50.


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Catherine MALEK : catherine.malek@safrangroup.com / +33 (0)1 40 60 80 28

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Cécilia MATISSART : cecilia.matissart@safrangroup.com / +33 1 40 60 82 46
Jean-François JUÉRY : jean-françois.juery@safrangroup.com / + 33 (0) 1 40 60 27 26
Florent DEFRETIN : florent.defretin@safrangroup.com / + 33 1 40 60 27 30

AUTRES INFORMATIONS IMPORTANTES

Ce communiqué contient des informations et déclarations prospectives relatives à Safran qui ne se fondent pas sur des
faits historiques mais sur des anticipations, elles-mêmes issues des estimations et opinions des dirigeants, et impliquent
des risques et des incertitudes, connues ou non, qui pourraient aboutir à des résultats, performances ou évènements
significativement différents de ceux mentionnés dans ces déclarations. Ces déclarations ou informations sont
susceptibles de porter sur des objectifs, intentions ou anticipations relatifs à des tendances, plans, évènements, résultats
d'opérations ou situations financières futures, ou comprendre d'autres informations relatives à Safran, fondées sur les
opinions actuelles du management, ainsi que sur des hypothèses établies à partir de l'information actuellement à la
disposition des dirigeants. Ces déclarations prospectives sont généralement identifiées par les mots « s'attendre à », «
anticiper », « croire », « planifier », « anticiper », « pourrait », « prévoir », ou « estimer », ainsi que par d'autres termes
similaires. Ces déclarations prospectives sont soumises à de nombreux risques et incertitudes, difficilement prévisibles
et généralement en dehors du contrôle de Safran. Les investisseurs et les porteurs de titres devraient dès lors utiliser
ces déclarations avec la plus grande précaution. Les facteurs qui pourraient impliquer que les résultats et
développements attendus diffèrent significativement de ceux reflétés dans ces déclarations prospectives comprennent,
sans que cela soit limitatif: les incertitudes liées notamment à l’environnement économique, financier, concurrentiel, fiscal
ou règlementaire ; la capacité à obtenir l'autorisation de réaliser l’Opération de la part de l'assemblée générale des
actionnaires ; l'impossibilité de satisfaire à certaines autres conditions à la réalisation de l’Opération selon les termes et
le calendrier prévus ; l'éventualité que l’Opération envisagée ne se réalise pas ou ne soit pas réalisée dans le calendrier
prévu ; le risque que les nouvelles entités combinées ne réalisent pas les avantages escomptés de l'Opération, et
notamment les synergies, les économies ou les opportunités de croissance envisagées ; la capacité de Safran à mener
à terme ses plans et sa stratégie, et à atteindre ses objectifs ; des résultats, obtenus par Safran à l'issue de ces plans et
de cette stratégie, inférieurs aux anticipations ; ou encore les risques décrits dans le document de référence. La liste de
facteurs qui précède n'est pas exhaustive. Les déclarations prospectives ne valent que le jour où elles sont données.
Safran décline toute obligation de mettre à jour les informations publiques ou déclarations prospectives dans ce document
pour refléter des événements ou circonstances postérieurs à la date du présent document, sauf si cette mise à jour est
requise par les lois applicables.

UTILISATION D'INFORMATIONS FINANCIÈRES NON-GAAP

Ce document contient des informations financières complémentaires non-GAAP. Nous attirons l'attention de nos lecteurs
sur le fait que ces indicateurs ne sont ni audités, ni reflétés directement dans les états financiers du Groupe établis selon
les normes IFRS et qu'ils ne doivent donc pas être considérés comme des substituts aux indicateurs financiers GAAP.
De plus, de tels indicateurs financiers non-GAAP pourraient également ne pas être comparables à d'autres informations
de même intitulé, utilisées par d'autres sociétés.




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