Communication Financière


Paris, le 7 février 2007


Christian Streiff présente ses premières priorités pour PSA Peugeot Citroën



Christian Streiff, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën, a présenté son analyse de la
situation du groupe et fixé ses premières priorités. Puis, il a ensuite commenté la nouvelle organisation
et exposé la méthode et le calendrier de travail.

Christian Streiff a d’abord souligné le changement de dimension du groupe au cours des dix dernières
années et rendu hommage à Jean-Martin Folz, Président de PSA Peugeot Citroën d’octobre 1997 à
février 2007.

Augmentation de 60% des ventes, succès des produits - les Peugeot 206 et 307, Citroën Xsara
Picasso, Citroën Berlingo et Peugeot Partner ont marqué leur époque et créé la tendance automobile-,
triplement des ventes à l’international, mise en place de trois plateformes communes sur lesquelles
sont aujourd’hui fabriquées près de 70% des Peugeot et Citroën, accélération de la politique de
coopérations, ont été les points marquants de cette période.

Cependant, la croissance en Europe a été stoppée : ces 3 dernières années, le groupe a perdu 1,5
point de part de marché. Les causes sont clairement identifiées : difficultés à gérer le niveau de
qualité en période de croissance rapide, vieillissement des gammes, intensification de la concurrence
et dégradation forte de la rentabilité tant en raison de facteurs internes (baisse du taux d’utilisation des
capacités industrielles) qu’externes (matières premières).

Pour retrouver rapidement croissance et rentabilité, Christian Streiff a défini quatre urgences
opérationnelles pour PSA Peugeot Citroën :

La première priorité est la qualité sur laquelle il a appelé l’entreprise à se mobiliser plus activement
encore. L’objectif est de placer rapidement Peugeot et Citroën parmi les meilleures marques du marché
tant en qualité produit qu’en qualité de services en accélérant le travail déjà entamé à la conception
automobile, dans les usines, chez les fournisseurs et dans les réseaux commerciaux.

La seconde priorité est la réduction des coûts. Le groupe s’est armé pour une croissance durable et a
vu dériver ses coûts, lorsque cette croissance s’est interrompue. Un changement drastique dans le
rythme des économies doit être opéré à court terme : gestion des effectifs, réduction des frais de
structure, gains de productivité rapides sur tous les sites et dans toutes les directions de l’entreprise,
simplification de l’organisation sont au programme des prochains mois.

La troisième priorité est la stratégie produit. L’accélération du plan produit et son élargissement doivent
mieux répondre aux changements des attentes clients et à l’intensification de la concurrence mondiale.
En outre, l’objectif de raccourcissement des délais de gestation des projets futurs doit être remis au
centre des préoccupations du groupe compte tenu de l’attrait croissant du marché pour les nouveautés.


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Enfin, la quatrième priorité est l’international avec trois têtes de pont à développer rapidement. Changer
de taille en Chine, devenir un acteur majeur de l’industrie automobile au Mercosur et continuer
l’expansion en Europe de l’est sont les objectifs à court terme du groupe.

Pour gérer ces priorités et conduire la stratégie, une nouvelle organisation simple et très opérationnelle
est mise en place. M.Streiff a commenté les points clés de cette organisation :

1. Pour accélérer la sortie de produits nouveaux : création d’une Direction des Programmes qui
rassemble en une main toutes les responsabilités des plans produits, des programmes et des
projets véhicules.

2. Pour accélérer la baisse des prix de revient et les gains de productivité : création d’une
Direction des Opérations, regroupant l’engineering, la fabrication, la programmation des usines
et la logistique.

3. Ces deux nouvelles directions font partie, avec les deux marques Peugeot et Citroën, du
Directoire de 5 membres qui constitue ainsi une équipe resserrée où pourront être prises
rapidement toutes les décisions concernant le produit.

4. Il est créé une Direction de la Stratégie et de l’Innovation regroupant l'ensemble des activités
qui permettent d'anticiper et de préparer le développement du groupe : la prospective marché,
le développement durable, la recherche et l’innovation, les coopérations. L’objectif est
d’orienter davantage la recherche vers le client et d’assurer le lien direct entre stratégie du
groupe et orientations de la R&D.

5. Il est créé trois postes de Direction Générale d’Activité (« Business Unit ») rattachés au
Président du Directoire, avec de très larges délégations de responsabilité pour développer
rapidement les activités correspondantes : Chine, Mercosur, Pièces de rechange.

6. Par ailleurs, la Direction des achats sera rattachée directement au Président du Directoire,
avec l’objectif d’accélérer la globalisation des achats, et de développer activement des
solutions gagnantes avec des fournisseurs privilégiés.

Concernant la méthode de travail, Christian Streiff a appelé à une mobilisation générale interne autour
d’un plan d’actions baptisé CAP 2010 (le Client, l’Accélération, le Produit).

10 équipes transversales sont chargées de préparer d’ici mai 2007 des projets précis dans les
domaines des quatre priorités opérationnelles : la qualité, les coûts, le produit, l’international.

Ces équipes rassemblent 100 personnes et auront 100 jours pour bâtir les projets qui seront ensuite
déployés par 1000 managers à travers le groupe. Ce programme de relance deviendra alors un
engagement de toute l’entreprise vers les objectifs définis.

Ces équipes disposent de l’appui total de la Direction Générale qui est elle-même mobilisée sur la
définition de quatre chantiers stratégiques : le plan produit 2010-2013, le développement international,
le développement technologique et la stratégie de coopérations et alliances.

L’ensemble de ces éléments seront à la base d’un projet d’entreprise qui sera présenté en septembre
par Christian Streiff.