COMMUNIQUE FINANCIER
INFORMATION FINANCIERE TRIMESTRIELLE AU 31 MARS 20241
Tremblay-en-France, le 26 avril 2024
Aéroports de Paris SA
Croissance solide du chiffre d'affaires au 1er trimestre 2024
Groupe ADP confirme ses objectifs

Le chiffre d'affaires consolidé du 1er trimestre 2024 est en hausse de + 10,9 % par rapport à la même période
en 2023, à 1 324 M€.
◆ Le segment Activités aéronautiques croît de + 4,0 %, en ligne avec le trafic passagers à Paris (+ 4,4 %).
◆ Le segment Commerces & Services poursuit sa bonne dynamique (+ 11,1 %), bénéficiant
de la croissance du trafic à Paris et d'un CA / Pax Extime Paris2, en hausse de + 7,8 %, à 32,7 euros pour
le 1er trimestre 2024.
◆ Le segment Immobilier est en croissance de + 4,0 %, sous l'effet d'actifs livrés et acquis, et de clauses
d'indexation des loyers.
◆ Le segment International & développements aéroportuaires enregistre la plus forte progression
(+ 21,3 %), porté par la forte croissance du trafic de TAV Airports (+ 21,8 %).
Les hypothèses de trafic, prévisions et objectifs financiers pour 2024-2025 sont confirmés.

Sauf indication contraire, les variations sont exprimées par comparaison avec le 1er trimestre 2023.
Les définitions des indicateurs opérationnels et financiers figurent en annexe 1.



CHIFFRE D'AFFAIRES CONSOLIDÉ – DONNÉES CLÉS
En millions d'euros T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023

Chiffre d'affaires3 1 324 M€ 1 194 M€ + 130 M€ + 10,9 %

dont Activités aéronautiques 447 M€ 430 M€ + 17 M€ + 4,0 %

dont Commerces et services 426 M€ 384 M€ + 42 M€ +11,1 %
dont Immobilier 97 M€ 93 M€ + 4 M€ + 4,0 %

dont International & développements aéro. 389 M€ 321 M€ + 68 M€ + 21,3 %


INDICATEURS OPERATIONNELS
T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023

Trafic du Groupe ADP4 77,1 Mpax 69,3 MPax + 7,8 MPax + 11,3 %

Trafic de Paris Aéroport 22,0 Mpax 21,0 MPax + 0,9 MPax + 4,4 %


T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023

CA / Pax Extime Paris 32,7 € 30,3 € + 2,4 € + 7,8 %




1 Ce document est établi volontairement par Aéroports de Paris. Voir l'article 10 de la position-recommandation de l'AMF – Guide de l'information
périodique des sociétés cotées (DOC-2016-05, dernièrement modifié le 28 juillet 2023).
2 Chiffre d'affaires dans les activités en zone réservée : Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe, salons commerciaux, accueils VIP,

publicité et autres services payants en zone réservée, divisé par le nombre de passagers au départ à Paris Aéroport.
3 Avant éliminations inter-segment, voir en page 4 du présent communiqué pour le détail du chiffre d'affaires consolidé.

4 Le trafic groupe intègre les aéroports opérés par le Groupe ADP en pleine propriété (y compris Almaty) ou en concession, accueillant du trafic

commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat de gestion. L'historique du trafic depuis 2019 des différentes plateformes du
groupe est disponible sur le site internet de la société.

1
Augustin de Romanet, Président-directeur général, a déclaré :
« Au 1er trimestre 2024 nous avons accueilli 77,1 millions de passagers dans l'ensemble des aéroports du
Groupe ADP, soit + 11,3 % de plus qu'à la même période en 2023. À Paris Aéroport, le trafic est en hausse
de + 4,4 %, avec 22,0 millions de passagers. Cette dynamique, conforme à nos hypothèses, et la bonne
performance des activités commerciales à Paris, nous permettent d'enregistrer une solide croissance du
chiffre d'affaires consolidé de + 10,9 %, qui atteint 1 324 millions d'euros. Tous les segments d'activités
progressent, et tout particulièrement la contribution des activités internationales, portée par la forte
dynamique du trafic de TAV Airports. Nous confirmons nos objectifs financiers 2024-2025. En ce début
d'année, les équipes du Groupe ADP sont pleinement mobilisées et se tiennent prêtes à accueillir les Jeux
Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Nous avons par ailleurs initié à Paris-Orly une concertation
publique volontaire, une étape déterminante pour faire de cette plateforme un précurseur de la
transformation industrielle et environnementale portée dans notre feuille de route stratégique 2025
Pioneers. »


Commentaires sur l'actualité du groupe
Avancement du projet de fusion entre GIL & GAL
La préparation de l'opération de fusion entre GIL & GAL visant à former une holding aéroportuaire cotée sur les marchés
financiers indiens (voir le communiqué de presse du 19 mars 2023) se poursuit comme prévu.

La fusion projetée permettra de simplifier et clarifier la structure capitalistique des actifs aéroportuaires, de révéler pleinement
la valeur de GAL et de faire de la société fusionnée une plateforme de développement plus agile pour saisir de nouvelles
opportunités en Inde et en Asie du Sud-Est.

La réalisation de l'opération devrait intervenir au 1er semestre 2024. Il est rappelé que la fusion conduira, au moment
de sa réalisation, à l'enregistrement d'une charge non-cash, traduisant d'une part un changement d'intérêt économique
du Groupe ADP (intégrant le règlement des clauses de ratchets et une prime de liquidité) et d'autre part l'intégration des
actifs, hors GAL, de New GIL, dont la valeur nette sera négative à la date de la fusion.

Cette charge était estimée à environ 100 millions d'euros lors de la conclusion de l'accord, en mars 2023. Son montant définitif
sera déterminé à la date de fusion effective et est donc susceptible d'évoluer à la hausse, notamment au regard
de la valorisation boursière de GIL.


Concertation volontaire du public relative au projet "Paris-Orly 2035"
Le 26 février 2024, Groupe ADP a initié une concertation volontaire du public sur le projet d'aménagement « Paris-Orly 2035 »
concernant la plateforme aéroportuaire de Paris-Orly. Cette concertation, permettant de recueillir l'avis des parties prenantes
et notamment des riverains de la plateforme aéroportuaire, s'achèvera le 26 mai 2024.

Le projet Paris-Orly 2035 est l’incarnation du nouveau modèle aéroportuaire porté par l’exigence environnementale et de
qualité de service du Groupe ADP.

Les éléments du projet ainsi présentés, notamment les montants d'investissements, constituent des hypothèses de travail et
sont susceptibles d'évoluer dans le cadre de la concertation en cours ainsi que lors des procédures d'autorisations
environnementales consécutives à la réalisation de la concertation.


Renouvellement des mandats des membres du conseil d'administration et de ses censeurs
Propositions du Conseil d'administration à l'assemblée générale des actionnaires convoquée le 21 mai 2024
Afin d'assurer la continuité de son fonctionnement après l'arrivée à terme des mandats de certains administrateurs et censeurs
à l'issue de l'assemblée générale du 21 mai 2024, le Conseil d'administration, lors de sa séance du 20 mars 2024 a décidé, sur
proposition du comité des nominations et de la gouvernance, de présenter à ladite assemblée générale des actionnaires :
◆ Le renouvellement des mandats d'administrateurs de : Monsieur Augustin de Romanet de Beaune, Monsieur Séverin
Cabannes, Monsieur Olivier Grunberg, La société Predica Prévoyance Dialogue du Crédit Agricole, Madame Sylvia
Metayer, Monsieur Jacques Gounon et Madame Fanny Letier, administratrice proposée par l'État ;
◆ Les nominations, en qualité de censeurs : du Secrétaire général du ministère de l'Intérieur et des Outre-mer, de la
Présidente de la région Ile-de-France, de la Maire de la Ville de Paris, du Président de la Communauté d'agglomération
Roissy Pays de France

Enfin, les services du Premier ministre de la République française ont diffusé le 20 mars 2024 le communiqué suivant :
"Afin de de garantir la bonne organisation des Jeux olympiques et paralympiques de Paris, M. Augustin de Romanet assurera
à la demande de l’État, la continuité de ses fonctions de président-directeur général d’Aéroports de Paris (ADP). À l’issue des
Jeux olympiques et paralympiques, la présidente de l’Assemblée nationale et le président du Sénat seront saisis par le
président de la République du nom du successeur envisagé de M. Augustin de Romanet afin que la commission intéressée
de chacune des assemblées se prononce dans les conditions prévues par le cinquième alinéa de l’article 13 de la
Constitution."

2
Reconnaissance de la qualité de service des aéroports du groupe par le classement Skytrax 2024
En 2024, 6 aéroports du groupe figurent parmi les 100 meilleurs aéroports mondiaux en matière de qualité de service selon
le classement des World Airport Awards de l'organisme Skytrax.

Paris-Charles de Gaulle conserve sa place de meilleur aéroport d'Europe pour la troisième année consécutive, et s'établit
comme 6ème meilleur aéroport au monde (contre 5ème en 2023 et 6ème en 2022). Paris-Orly continue sa nette progression,
au 30ème rang mondial (contre 39ème en 2023 et 46ème en 2022) et est nommé meilleur aéroport régional en Europe.

À l'international, 4 autres aéroports du réseau figurent parmi les 100 meilleurs aéroports :
◆ Indira Gandhi à Delhi a maintenu sa place en 36ème position, et demeure le meilleur aéroport en Inde et en Asie du
Sud ;
◆ Médine en 50ème position (+ 2 places) et est nommé meilleur aéroport régional au Moyen-Orient ;
◆ Rajiv Gandhi à Hyderabad en 61ème position (+ 4 places) ;
◆ Goa, qui fait son entrée dans le top 100, en 92ème position.




3
Détail du chiffre d'affaires consolidé – 1er trimestre 2024

(en millions d'euros) T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023

Chiffre d'affaires 1 324 1 194 + 130 M€ + 10,9 %

Activités aéronautiques 447 430 + 17 M€ + 4,0 %
Commerces et services 426 384 + 42 M€ + 11,1 %
dont Extime Duty Free Paris 175 159 + 16 M€ + 10,2 %
dont Extime Travel Essentials Paris 35 21 + 14 M€ + 64,3 %

Immobilier 97 93 + 4 M€ + 4,0 %

International & développements aéroportuaires 389 321 + 68 M€ + 21,3 %
dont TAV Airports 321 250 + 71 M€ + 28,2 %
dont AIG 57 61 - 4 M€ - 7,1 %

Autres activités 43 44 - 1 M€ - 1,5 %

Eliminations inter-segments (80) (78) - 1 M€ + 1,8 %




4
Evolution du Chiffre d'affaires par segment

Analyse par segment
Activités aéronautiques – Plateformes parisiennes
(en millions d'euros) T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023
Chiffre d'affaires 447 430 + 17 M€ + 4,0 %
Redevances aéronautiques 257 247 + 10 M€ + 4,0 %
Redevances passagers 162 152 + 9 M€ + 6,2 %
Redevances atterrissage 56 56 + 1 M€ + 1,0 %
Redevances stationnement 39 39 - 0 M€ - 0,7 %
Redevances spécialisées 62 59 + 3 M€ + 5,6 %
Revenus liés à la sûreté et à la sécurité aéroportuaire 123 116 + 7 M€ + 6,3 %
Autres produits 6 9 - 3 M€ - 36,9 %

Au cours du 1er trimestre 2024, le chiffre d'affaires du segment Activités aéronautiques, qui correspond aux seules activités
aéroportuaires assurées par Aéroports de Paris en tant que gestionnaire des plateformes parisiennes, est en hausse de + 4,0 %,
à 447 millions d'euros.

Le produit des redevances aéronautiques (redevances par passager, d'atterrissage et de stationnement) a augmenté
de + 4,0 %, à 257 millions d'euros :
◆ le produit de la redevance par passager, est en hausse de + 6,2 %, liée à la croissance du trafic passagers (+ 4,4 %)
et reflétant l'évolution du mix trafic avec une hausse de la part du trafic international (voir trafic par faisceaux en
page 9) ;
◆ le produit de la redevance d'atterrissage et de la redevance de stationnement évoluent respectivement de + 1,0 %
et de – 0,7 % traduisant la stabilité du nombre de mouvements d'avions.

Le produit des redevances spécialisées est en hausse de + 5,6 %, à 62 millions d'euros, liée à la hausse du trafic passagers.

Pour rappel, les tarifs des redevances applicables pour les aéroports parisiens figurent sur le site internet de la société,
et leurs évolutions pour les périodes tarifaires débutant respectivement le 1er avril 2023 et le 1er avril 2024 figurent en annexe 2
du présent document.

Les revenus liés à la sûreté et à la sécurité aéroportuaire sont en hausse de + 6,3 %, à 123 millions d'euros. Ces revenus étant
déterminés par les coûts (y compris amortissements) de ces activités, le chiffre d'affaires n'évolue pas proportionnellement
au trafic passagers.

Les autres produits, constitués notamment de refacturations à la Direction des Services de la Navigation Aérienne,
de locations liées à l'exploitation des aérogares et d'autres prestations de travaux réalisées pour des tiers, sont en baisse
de - 36,9 % à 6 millions d'euros, malgré la hausse de l'activité. Cette variation s'explique par le reclassement, pour 6 millions
d'euros, du chiffre d'affaires d'une partie des activités locatives en aérogare, désormais comptabilisées dans les recettes
locatives, au sein du segment Commerces et Services.




5
Commerces et services – Plateformes parisiennes
(en millions d'euros) T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023
Chiffre d'affaires 426 384 + 42 M€ + 11,1 %
Activités commerciales 261 234 + 27 M€ + 11,6 %
Extime Duty Free Paris 175 159 + 16 M€ + 10,2 %
Extime Travel Essentials Paris 35 21 + 14 M€ + 64,3 %
Autres Boutiques et Bars et Restaurants 28 35 - 7 M€ - 20,3 %
Publicité 12 9 + 3 M€ + 31,3 %
Autres produits commerciaux 11 9 + 2 M€ + 17,0 %
Parcs et accès 41 38 + 3 M€ + 7,6 %
Prestations industrielles 58 55 + 3 M€ + 5,4 %
Recettes locatives 50 39 + 11 M€ + 27,8 %
Autres produits 16 17 - 1 M€ - 7,8 %


Au cours du 1er trimestre 2024, le chiffre d'affaires du segment Commerces et services, qui se rapporte aux seules activités
parisiennes, est en hausse de + 11,1 %, à 426 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires des activités commerciales se compose des revenus perçus côté pistes et côté ville sur les boutiques,
les bars et restaurants, les activités banques et change et les loueurs de voitures ainsi que le chiffre d'affaires lié à la publicité.
Au cours du 1er trimestre 2024, le chiffre d'affaires des activités commerciales est en hausse de + 11,6 %, à 261 millions d'euros,
du fait :

◆ de l'évolution des chiffres d'affaires d'Extime Duty Free Paris (+ 10,2 % à 175 millions d'euros) et d'Extime Travel Essentials
(+ 64,3 %, à 35 millions d'euros) tirés par la hausse de la fréquentation et de celle du nombre de points de ventes
opérés.
Depuis le lancement d'Extime Travel Essentials, le nouveau contrat avec Lagardère Travel Retail, co-actionnaire à 50 %
de la société, entraine un changement de méthode de reconnaissance du chiffre d'affaires depuis le 1er février 2024.
Les comptes consolidés du Groupe ADP intègrent ainsi depuis cette date l'intégralité du chiffre d'affaires et des
charges d'Extime Travel Essentials, contre un chiffre d'affaires et des charges nets des coûts directs auparavant.
En excluant l'effet de ce changement, globalement neutre sur l'EBITDA consolidé du groupe, le chiffre d'affaires
d'Extime Travel Essentials au 1er trimestre 2024 est en hausse de + 10,5 %. Voir Annexe 3 du présent communiqué.
◆ de l'évolution du chiffre d'affaires des Autres Boutiques et Bars & Restaurants en baisse de - 20,3 %, à 28 millions d'euros.
En excluant l'effet du changement de méthode de consolidation d'Extime Food & Beverage Paris, le chiffre d'affaires
des Autres Boutiques et Bars & Restaurants est en hausse de + 25,1 %.
Pour rappel, en 2023, le chiffre d'affaires d'Extime Food & Beverage était comptabilisé par intégration globale dans les
comptes consolidés du groupe, jusqu'à la prise de participation de 50 % du capital social de la société par Select
Service Partner en octobre 2023. Au 1er trimestre 2023, son chiffre d'affaires s'élevait à 13 millions d'euros et était
comptabilisé dans "Autres boutiques, Bars et Restaurants". Voir en annexe 3 du présent communiqué.
◆ de l'évolution du chiffre d'affaires de la publicité, en hausse de + 31,3 %, à 12 millions d'euros tiré par la hausse
de la fréquentation.

Le chiffre d'affaires des parkings est en hausse de + 7,6 %, à 41 millions d'euros, en lien avec la hausse du trafic passagers.

Le chiffre d'affaires des prestations industrielles (fourniture d’électricité et d’eau) est en hausse de + 5,4 %,
à 58 millions d'euros.

Le produit des recettes locatives (locations de locaux en aérogares) est en hausse de + 27,8 %, à 50 millions d'euros. Cette
hausse s'explique en partie par la reprise de l'activité, ainsi que par le reclassement, pour 6 millions d'euros, du chiffre d'affaires
d'une partie des activités locatives en aérogare, précédemment comptabilisées au sein des Autres produits du segment
Activités aéronautiques.

Les recettes des autres produits (essentiellement constitués de prestations internes) sont en baisse de – 7,8 %,
à 16 millions d'euros, en raison notamment d'une baisse des refacturations de travaux liés aux projets de la Société des Grands
Projets (ex Société du Grand Paris).




6
Immobilier – Plateformes parisiennes
(en millions d'euros) T1 2024 T1 2023 2024/2023
Chiffre d'affaires 97 93 + 4 M€ + 4,0 %
Chiffre d'affaires externe 87 81 + 6 M€ + 6,9 %
Terrains 33 33 - - 1,2 %
Bâtiments 28 23 + 5 M€ + 23,9 %
Autres 26 26 + 1 M€ + 2,6 %
Chiffre d'affaires interne 10 12 - 2 M€ - 16,6 %

Au cours du 1er trimestre 2024, le chiffre d'affaires du segment Immobilier, qui se rapporte aux seules activités parisiennes, est
en hausse de + 4,0 %, à 97 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires externe, réalisé avec des tiers, est en hausse de + 6,9 %, à 87 millions d'euros, notamment du fait de loyers
additionnels relatifs à des bâtiments livrés, acquis ou mis en location à des tiers en 2023 et de l'effet de l'application
contractuelle d'indexations des loyers.

Le chiffre d'affaires interne est en baisse de - 16,6 %, à 10 millions d'euros. Cette baisse s'explique notamment par la moindre
utilisation en interne de bureaux liée à la mise en place d'une nouvelle organisation en flex office. Les surfaces ainsi libérées
sont à terme destinées à être louées à des tiers.



International et développements aéroportuaires

(en millions d'euros) T1 2024 T1 2023 2024/2023
Chiffre d'affaires 389 321 + 68 M€ + 21,3 %
ADP International 64 64 - - 0,4 %
dont AIG 57 61 - 4 M€ - 7,1 %
dont ADP Ingénierie 6 2 + 4 M€ -
TAV Airports 321 250 + 71 M€ + 28,2 %
Société de Distribution Aéroportuaire Croatie 4 3 + 1 M€ + 25,7 %

Au cours du 1er trimestre 2024, le chiffre d’affaires du segment International et développements aéroportuaires est en hausse
de + 21,3 %, à 389 millions d'euros, du fait de la hausse du chiffre d'affaires de TAV Airports.
Le chiffre d'affaires d'AIG est en baisse de – 7,1%, à 57 millions d'euros, du fait notamment de l'effet de la baisse de – 4,6 % du
trafic passagers enregistrée à Amman sur le produit des redevances aéronautiques.
Le chiffre d'affaires de TAV Airports est en hausse de + 28,2 %, à 321 millions d'euros, du fait notamment de la hausse
de + 21,8 % du trafic de TAV Airports. L'évolution du chiffre d'affaires est tirée en particulier par :
◆ les actifs internationaux de TAV Airports, notamment à Almaty pour + 17 millions d'euros (+ 17,8 %) et en Géorgie
pour + 4 millions d'euros (+ 18,9 %) ;
◆ les actifs turcs de TAV Airports, notamment Ankara pour + 10 millions d'euros (+ 168,8 %) et Izmir pour + 3 million d'euros
(+ 20,5 %) ;
◆ les sociétés de services de TAV Airports, notamment TAV OS (salons aéroportuaires) pour + 18 millions d'euros
(+ 92,2 %) et Havas (assistance en escale) pour + 10 millions d'euros (+ 24,2 %).



Autres activités

(en millions d'euros) T1 2024 T1 2023 Var. 2024/2023
Produits 43 44 - 1 M€ - 1,5 %
Hub One 40 40 - + 1,0 %


Au cours du 1er trimestre 2024, le produit du segment Autres activités est en baisse de - 1,5 %, à 43 millions d'euros.




7
Evolution du trafic au cours du 1er trimestre 2024

Trafic Groupe5
T1 2024
Passagers Var. 24/23
Paris-CDG 15 059 671 + 5,2 %
Paris-Orly 6 917 058 + 2,7 %
Total Paris Aéroport 21 976 729 + 4,4 %
Antalya 3 323 782 + 21,4 %
Almaty 2 503 740 + 31,0 %
Ankara 2 887 966 + 17,2 %
Izmir 2 232 956 + 15,0 %
Bodrum 295 727 + 11,9 %
Gazipaşa 135 651 + 29,1 %
Médine 3 066 097 + 22,9 %
Tunisie 247 425 + 36,4 %
Géorgie 1 015 610 + 28,5 %
Macédoine du Nord 641 405 + 29,9 %
Zagreb 795 752 + 14,5 %
Total TAV Airports 17 146 111 + 21,8 %
New Delhi 19 198 091 + 8,2 %
Hyderabad 6 475 093 + 13,4 %
Medan 1 703 948 - 6,5 %
Goa 1 339 320 + 101,7 %
Total GMR Airports 28 716 452 + 10,7 %
Santiago du Chili 7 047 137 + 18,4 %
Amman 1 968 993 - 4,6 %
Autres aéroports6 206 857 + 9,8 %
GROUPE ADP 77 062 279 + 11,3 %




5 Le trafic groupe intègre le trafic des aéroports opérés par le groupe ADP en pleine propriété (y compris partielle) ou en concession, accueillant du
trafic commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat de gestion. L'historique du trafic depuis 2019 des différentes plateformes
du groupe est disponible sur le site internet de la société.
6 Aéroports d'Antananarivo et Nosy Be.



8
Trafic à Paris Aéroport
Au 1er trimestre 2024, le trafic de Paris Aéroport est en hausse de + 4,4 % avec un total de 22,0 millions de passagers.

Le nombre de mouvements d'avions à Paris Aéroport est stable à 141 733 mouvements, dont 99 187 mouvements
à Paris-Charles de Gaulle, en hausse de + 0,6 %, et 42 546 mouvements à Paris-Orly, en baisse de - 1,4 %.

La répartition géographique du trafic passagers figure dans le tableau ci-dessous :


T1 2024
Part du trafic Part du trafic Var. 24/23
Répartition géographique
T1 2024 T1 2024 en passagers
France métropolitaine 11,8 % 12,9 % - 4,8 %
DROM/COM 5,7 % 5,7 % + 3,9 %
Espace Schengen 34,2 % 34,2 % + 4,4 %
Royaume Uni et UE hors Schengen 6,6 % 6,4 % + 8,3 %
Autre Europe 2,3 % 2,1 % + 14,0 %
Europe 43,0 % 42,6 % + 5,4 %
Afrique 13,5 % 14,0 % + 0,4 %
Amérique du Nord 10,6 % 10,3 % + 7,1 %
Amérique Latine 3,3 % 3,5 % - 0,7 %
Moyen-Orient 5,7 % 6,1 % - 3,7 %
Asie-Pacifique 6,4 % 4,7 % + 41,9 %
Autre International 39,5 % 38,7 % + 6,5 %
PARIS AEROPORT 100,0 % 100,0 % + 4,4 %




T1 2024 T1 2023 Var. 24/23
Taux de corresp. 21,0 % 22,6 % - 1,6 pt
Taux de remplissage 84,1 % 83,4 % + 0,7 pt




9
Rappel des hypothèses de trafic, prévisions et objectifs financiers 2024-2025

Dans le cadre de la feuille de route stratégique 2025 Pioneers communiquée le 16 février 2022, le Groupe ADP
a énoncé des objectifs à horizon 2025. Ces derniers ont été bâtis sur des hypothèses d'absence de nouvelles restrictions
ou fermetures d'aéroports liés à la crise sanitaire, de stabilité du modèle économique à Paris et d'absence de volatilité
anormalement élevée en matière de taux de change et de taux d'inflation. Ils ont par ailleurs été construits sur la base
du périmètre de consolidation à fin 2023, sans hypothèse d'évolution à horizon 2025.
Approchant de son niveau de trafic 2019 à Paris et le dépassant à l'international, tout en ayant déjà surpassé le niveau
d'EBITDA consolidé de 2019, le groupe s'attend à progressivement enregistrer des taux de croissance proches de ceux
connus avant la crise Covid-19. En outre, l'entrée en vigueur de la nouvelle taxe applicable aux grandes infrastructures
de transport en France a des impacts sur la trajectoire financière du Groupe. Pour ces raisons, Groupe ADP a actualisé
le 14 février 2024 (voir le communiqué) ses hypothèses, objectifs et prévisions 2024 - 2025 et renoué avec une sélection
d'indicateurs permettant une lecture directe de l’évolution de sa performance sans référence à 2019.
Il est précisé que toute nouvelle évolution par rapport aux hypothèses sur lesquelles reposent les objectifs du groupe
pourrait avoir des effets sur le volume de trafic et les indicateurs financiers 2025 Pioneers.


2024 2025
Hypothèse de trafic du Groupe7
Croissance supérieure à + 8,0 %
% de croissance par comparaison à l'année -
par comparaison à 2023
précédente
Hypothèse de trafic à Paris Aéroport
Croissance de + 3,5 % à + 5,0 % Croissance de + 2,5 % à + 4,0 %
% de croissance par comparaison à l'année
par comparaison à 2023 par comparaison à 2024
précédente
CA / Pax Extime Paris8 + 3,0 à + 5,0 %
-
% de croissance par comparaison à 2023 par comparaison à 2023
EBITDA
Croissance supérieure à + 4,0 % Croissance supérieure à + 7,0 %
% de croissance par comparaison à l'année
par comparaison à 2023 par comparaison à 2024
précédente

Investissements groupe c. 1,3 milliard d'euros par an en moyenne
(excl. invest. financiers) entre 2023 et 2025, en euros courants
Investissements ADP SA
c. 900 millions d'euros par an en moyenne entre 2023 et 2025,
(excl. invest. financiers, incl. régulé et non
en euros courants
régulé)

Ratio Dette financière nette / EBITDA
- 3,5x - 4,0x
incl. croissance ciblée à l'international

Dividendes
Taux de distribution de 60 %
en % du RNPG au titre de l'année N,
Plancher à 3 €/action
versé en N+1




7 Le trafic groupe intègre les aéroports opérés par le Groupe ADP en pleine propriété (y compris Almaty) ou en concession, accueillant du trafic
commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat de gestion. L'historique du trafic depuis 2019 des différentes plateformes du
groupe est disponible sur le site internet de la société.
8 CA / Pax Extime : Chiffre d’affaires par passager dans les activités en zone réservée : Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe,

salons commerciaux, accueils VIP, publicité et autres services payants en zone réservée.

10
Calendrier financier9

Conférence du chiffre d'affaires du 1er trimestre
Une conférence téléphonique (audiocast en anglais) aura lieu le vendredi 26 avril 2024 à 08h30 (CET). La présentation peut
être suivie en direct aux liens suivants, lesquels sont également affichés sur le site internet du Groupe ADP :
Une retransmission en direct de la conférence sera disponible au lien suivant : webcast (anglais uniquement)
L'inscription pour participer à la session de questions-réponses est disponible au lien suivant : inscription à l'appel


Assemblée générale & versement du dividende
◆ Assemblée générale des actionnaires - 21 mai 2024
◆ Détachement du dividende10 - 10 juin 2024
◆ Mise en paiement du dividende10 - 12 juin 2024


Publications financières
◆ Résultats semestriels 2024 - Publication des résultats le 23 juillet 2024, après bourse, à 17h45 (CET)
◆ Chiffre d'affaires des 9 premiers mois de 2024 - Publication le 24 octobre 2024, après bourse, à 17h45 (CET)


Prochaine conférence thématique
◆ Conférence thématique GMR Airports (virtuel) : Postérieurement à la réalisation de la fusion envisagée11, entre GIL et
GAL (attendue au 2ème trimestre 2024)




Déclarations prospectives
Ce communiqué ne constitue pas une offre de vente de valeurs mobilières aux Etats-Unis ou dans tout autre pays.
Des informations prospectives (y compris, le cas échéant, des prévisions et des objectifs) sont incluses dans cette présentation.
Ces informations prospectives sont fondées sur des données, hypothèses et estimations considérées comme raisonnables
à la date de diffusion du présent document mais qui peuvent cependant s'avérer inexactes et sont, en tout état de cause,
sujettes à des risques. Il n'existe donc aucune certitude que les évènements prévus auront lieu ou que les résultats attendus
seront effectivement obtenus. Des informations détaillées sur ces risques potentiels et incertitudes susceptibles d'entrainer
des différences entre les résultats envisagés et ceux effectivement obtenus sont disponibles dans le document de référence
déposé auprès de l'autorité française des marchés financiers (AMF) le 12 avril 2024 sous le numéro D.24-0280. Ces documents
sont consultables en ligne sur le site internet de l’AMF à l’adresse www.amf-france.org ou celui d’Aéroports de paris
à l’adresse www.parisaeroports.fr.
Aéroports de Paris ne s’engage pas et n'a pas l'obligation de mettre à jour les informations de nature prévisionnelle contenues
dans ce document pour refléter les faits et circonstances postérieurs à la date de cette présentation.



Définitions
La définition et le calcul des indicateurs alternatifs de performance (IAP) ainsi que la segmentation des activités du groupe
présentés dans ce communiqué sont décrits en annexe 1 du présent communiqué et publiés intégralement dans le
document d’enregistrement universel du groupe.
Il est disponible sur le site internet du Groupe : Information règlementée AMF.



Contacts Relations Investisseurs : Cécile Combeau +33 6 32 35 01 46 et Eliott Roch +33 6 98 90 85 14 - invest@adp.fr
Contact Presse : Justine Léger, responsable pôle Médias et Réputation + 33 1 74 25 23 23
Le Groupe ADP aménage et exploite des plateformes aéroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2023, le
groupe a accueilli sous sa marque Paris Aéroport 99,7 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly et près de 336,4 millions de passagers
au travers d'aéroports gérés à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le groupe poursuit
une stratégie de développement de ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services et entend développer les commerces et
l'immobilier. En 2023, le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 5 495 millions d'euros et le résultat net part du groupe à 631 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290. RCS Bobigny 552 016 628..
groupeadp.fr


9 Sous réserves de modifications
10 Sous réserve d'approbation par l'Assemblée générale des actionnaires, prévue le 21 mai 2024, et statuant sur les comptes 2023.
11 Voir le communiqué de presse du 19 mars 2023.



11
Annexe 1 – Définitions
La définition et le calcul des indicateurs alternatifs de performance (IAP) ainsi que la segmentation des activités du groupe
présentés dans ce communiqué sont publiés intégralement dans le document d’enregistrement universel d'Aéroports
de Paris.
Il est disponible sur le site internet du groupe : https://www.parisaeroport.fr/groupe/finances/information-reglementee-amf.
Indicateurs financiers :
◆ L’EBITDA correspond à la mesure de la performance opérationnelle de la société mère et de ses filiales. Il est constitué
du chiffre d'affaires et des autres produits opérationnels courants diminués des achats et charges courantes
opérationnelles à l'exclusion des amortissements et des dépréciations d'actifs corporels et incorporels.
◆ La marge d'EBITDA est le ratio correspondant au rapport : EBITDA / Chiffre d'affaires.
◆ L’endettement financier brut tel que défini par le Groupe ADP comprend les emprunts et dettes financières à long
et à court terme (y compris les intérêts courus et les dérivés passifs de couverture de juste valeur afférents
à ces dettes, ainsi que les dettes de location) et les dettes liées aux options de vente des minoritaires (présentées en
Autres dettes et en Autres passifs non courants).
◆ L’endettement financier net (ou dette financière nette) tel que défini par le Groupe ADP correspond à l'endettement
financier brut diminué, des dérivés actifs de couverture de juste valeur, de la trésorerie et équivalents de trésorerie
et des liquidités soumises à restriction.
◆ Le ratio dette financière nette/EBITDA est le ratio correspondant au rapport : endettement financier net / EBITDA,
il mesure la capacité de l'entreprise à rembourser sa dette sur la base de son EBITDA.

Indicateurs opérationnels :
◆ Le CA / Pax Extime Paris ou Chiffre d’affaires par passager Extime Paris correspond au rapport : Chiffre d'affaires
dans les activités en zone réservée : Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe, salons
commerciaux, accueils VIP, publicité et autres services payants en zone réservée, divisé par le nombre de passagers
au départ à Paris Aéroport. Cet indicateur remplace depuis l'année 2022 l'indicateur "Chiffre d'affaires par passager",
correspondant au rapport : Chiffre d'affaires des boutiques en zone réservée uniquement / Passager au départ
à Paris Aéroport.
◆ Le trafic groupe intègre les aéroports opérés par le groupe ADP en pleine propriété (y compris partielle)
ou en concession, accueillant du trafic commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat
de gestion. À date, il comprend ainsi le trafic des aéroports ci-après.
L'historique du trafic de ces aéroports depuis 2019 est disponible sur le site internet de la société.


Sous-groupe Aéroport Pays
Paris-Charles de Gaulle France
Paris Aéroport
Paris-Orly France
Antalya Turquie
Almaty Kazakhstan
Ankara Turquie
Izmir Turquie
Bodrum Turquie
Gazipasa Turquie
Médine Arabie Saoudite
TAV Airports
Monastir Tunisie
Enfidha Tunisie
Tbilissi Géorgie
Batumi Géorgie
Skopje Macédoine du Nord
Ohrid Macédoine du Nord
Zagreb Croatie
Delhi Inde
Hyderabad Inde
GMR Airports
Medan Indonésie
Goa Inde
Santiago du Chili Chili
Amman Jordanie
ADP International
Antananarivo Madagascar
Nosy Be Madagascar


12
Annexe 2 – Evolution des tarifs des redevances à Paris Aéroport
Par sa décision n°2024-001 du 18 janvier 2024, publiée le 12 février 2024, l'ART a homologué les tarifs des redevances
aéroportuaires d'Aéroports de Paris pour la période tarifaire du 1er avril 2024 au 31 mars 2025. La proposition homologuée se
traduit par une évolution tarifaire moyenne de + 4,5 % pour les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly,
principalement portée par les redevances dont l'assiette de facturation est le passager. Les évolutions sont ainsi différenciées
par redevance, avec notamment une hausse moyenne de + 6,7 % de la redevance par passager, une hausse moyenne de
+ 1,5 % de la redevance d'atterrissage et une diminution moyenne de la redevance de stationnement de - 0,3 %.

Pour l'aéroport de Paris-Le Bourget, l'évolution tarifaire est une hausse moyenne des redevances de + 5,4 % environ, qui résulte
d'une hausse de + 5 % du tarif de la redevance d'atterrissage, d'une évolution des coefficients de modulation acoustique
pour les aéronefs du groupe 6 applicables à cette même redevance, d'une hausse de + 5,4 % du tarif de la redevance de
stationnement et d'une hausse de + 1,5 % du tarif de la redevance relative à la fourniture de titres de circulation aéroportuaire.

La proposition d'Aéroports de Paris intégrait des premières évolutions en lien avec la comptabilité analytique, pour lesquelles
l'ART a invité Aéroports de Paris à compléter ses analyses d'ici la fin de la période transitoire, au 31 décembre 2025. Par ailleurs,
l'ART a confirmé que la quote-part retenue dans la proposition tarifaire d'Aéroports de Paris de la taxe sur les infrastructures
de transport de longue distance, créée par la loi de finances initiale pour 2024, pouvait bien être couverte par les redevances
aéroportuaires. Enfin, l'ART a précisé avoir estimé le coût moyen pondéré du capital (CMPC) à 4,5 % pour le périmètre régulé
dans le cadre de sa décision d'homologation tarifaire.



Par sa décision n°2022-087 du 8 décembre 2022, publiée le 13 janvier 2023, l'ART a homologué les tarifs des redevances
aéroportuaires d'Aéroports de Paris pour la période tarifaire du 1er avril 2023 au 31 mars 2024. La proposition homologuée se
traduit par une stabilité tarifaire en moyenne pour les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, les évolutions tarifaires
se compensant entre elles. Ces mesures consistent notamment à diminuer la redevance de stationnement de - 2,7 % environ,
augmenter la redevance d’assistance aux passagers handicapés et à mobilité réduite de + 2,5 % à Paris-Charles de Gaulle
et de + 10 % à Paris-Orly et à augmenter de + 7 % le tarif annuel de la part fixe pour les comptoirs d'enregistrement
de la redevance pour mise à disposition de banques d'enregistrement et d'embarquement et traitement des bagages
locaux sur les aéroports de Paris-Orly et de Paris-Charles de Gaulle.

Pour l'aéroport de Paris-Le Bourget, l'évolution tarifaire est une hausse moyenne des redevances de + 2,5 % environ, qui résulte
d'une hausse de + 2,1 % du tarif de la redevance d'atterrissage, d'une évolution des coefficients de modulation acoustique
pour les aéronefs du groupe 6, d'un gel du tarif de la redevance relative à la fourniture de titres de circulation aéroportuaire
et d'une hausse de + 2,5 % du tarif de la redevance de stationnement. Il est rappelé que les redevances applicables sont
disponibles sur le site internet de la société.



A toutes fins utiles, il est rappelé que les redevances applicables sont disponibles sur le site internet de la société.




13
Annexe 3 – Impact du changement de méthode de consolidation d'Extime
Food & Beverage Paris et de reconnaissance du chiffre d'affaires d'Extime
Travel Essentials sur les comptes consolidés de Groupe ADP
Pour rappel, les comptes d'Extime Food & Beverage Paris, consolidés par intégration globale jusqu'à la prise participation de
50 % du capital de la société par Select Service Partner en octobre 2023, sont depuis comptabilisés selon la méthode de la
mise en équivalence.

Depuis le lancement d'Extime Travel Essentials Paris, le nouveau contrat avec Lagardère Travel Retail, co-actionnaire à 50 %
de la société, entraine un changement de méthode de reconnaissance du chiffre d'affaires depuis le 1 er février 2024. Les
comptes consolidés du Groupe ADP intègrent ainsi depuis cette date l'intégralité du chiffre d'affaires et des charges d'Extime
Travel Essentials Paris, contre un chiffre d'affaires et des charges nets des coûts directs auparavant.
Afin de permettre la comparabilité entre l'exercice 2024 et 2023, sont présentés ci-dessous :
◆ (1) Un résumé des comptes consolidés 2023 du Groupe ADP ;
◆ (2) L'impact sur les comptes consolidés 2023 du Groupe ADP dans l'hypothèse où les comptes de la société Extime
Food & Beverage Paris avaient été comptabilisés par Aéroports de Paris selon la méthode de la mise en équivalence
sur l'ensemble de l'exercice, c’est-à-dire selon le même mode de consolidation que celui qui est appliqué en 2024.
◆ (3) L'impact sur les comptes consolidés 2023 du Groupe ADP dans l'hypothèse où la méthode de reconnaissance du
chiffre d'affaires et des charges d'Extime Travel Essentials (ex-Relay@ADP) appliquée est la même que celle qui est
appliquée depuis le 1er février 2024.
◆ (4) Un résumé (non audité) des comptes consolidés 2023 du Groupe ADP tenant compte des deux impacts pré-cités.


(3)
(4)
Impact 2023
(2) FY 2023
du changement
Impact 2023 Hors consolidation
de méthode de
du changement d'Extime F&B Paris
(1) reconnaissance du
(en millions d'euros) de méthode de et à méthode
FY 2023 CA et des charges
consolidation de constante Extime
d'Extime Travel
Extime F&B Travel Essentials
Essentials Paris
(non audité) Paris
(ex. Relay@ADP)
(non audité)
(non audité)
Chiffre d'affaires 5 495 - 39 M€ + 56 M€ 5 512
dont segment Commerces & Services 1 766 - 40 M€ + 56 M€ 1 783
Activités commerciales 1 135 - 42 M€ + 56 M€ 1 149
Extime Duty Free Paris 756 - - 756
Extime Travel Essentials Paris (ex. Relay@ADP) 118 - + 56 M€ 174
Autres Boutiques et Bars et Restaurants 159 - 42 M€ - 117
Publicité 55 - - 55
Autres produits commerciaux 46 - - 46
Parcs et accès 173 - - 173
Prestations industrielles 198 - - 199
Recettes locatives 179 + 2 M€ - 180
Autres produits 82 - - 82
dont éliminations inter-segments (305) + 1 M€ - (305)
Charges courantes (3 597) + 38 M€ - 57 M€ (3 616)
Autres charges et produits 58 - + 1 M€ 59
EBITDA 1 956 - 1 M€ - 1 955
EBITDA / Chiffre d'affaires 35,6 % + 0,2 pt - 0,4 pt 35,5 %
Dotations aux amortissements et dépréciation
(792) + 1 M€ - (791)
d'actifs corporels et incorporels
Quote-part de résultat des entreprises mises en
75 + 1 M€ - 76
équivalence
Résultat opérationnel courant 1 239 + 1 M€ - 1 240
Résultat financier (227) + 1 M€ - (226)
Résultat net part du Groupe 631 + 2 M€ - 632



14