COMMUNIQUE
GET 24/03


Le 25 janvier 2024


Diffusion 7h30




Chiffre d’affaires 2023 en hausse de 14% à plus de 1,8 milliard d’euros.
Le développement du Groupe sur ses métiers de gestionnaire d’infrastructure et
d’opérateur de services conduit à un niveau d’activité historique.


Exercice 2023 :

➢ Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe s’élève à 1,829 milliard d’euros en
2023, en hausse de 14% à taux de change constant1 par rapport à 2022.

➢ Eurotunnel : chiffre d’affaires en hausse de 8% à 1,121 milliard d’euros soutenu
notamment par la performance du Réseau Ferroviaire (+26%).

➢ Europorte : croissance solide avec un chiffre d’affaires en hausse de 9% à 150
millions d’euros.

➢ ElecLink : une contribution exceptionnelle avec un chiffre d’affaires généré de
558 millions d’euros.

➢ Confiance dans la capacité à dépasser un EBITDA de 910 millions d’euros en
20232.




Yann Leriche, Directeur général du Groupe, a déclaré : « Getlink a généré un chiffre
d’affaires historique en 2023 grâce à la mise en œuvre de son plan stratégique visant à offrir
des services attractifs, simples et bas carbone à ses clients sur l’ensemble de ses activités.
L’interconnexion électrique ElecLink a offert une bonne qualité de service dans un marché de
l’électricité porteur. Eurotunnel et Europorte ont amélioré leurs performances opérationnelles
et commerciales et saisi les opportunités de développement sur leurs différents segments de
marchés ».




1
L’ensemble des comparaisons avec 2022 se fait au taux de change moyen de 2023 de : 1 £ = 1,153 €.
2
Objectif fixé en février 2023 sur la base du périmètre de consolidation à cette date et d’un taux de 1 £ = 1,15€,
à environnement régulatoire et fiscal constant.
► Quatrième trimestre 2023 : éléments marquants de l’activité

➢ Eurotunnel :
• Getlink a indiqué viser le doublement des liaisons directes à grande vitesse entre l’Europe
et le Royaume-Uni d’ici 10 ans via le tunnel sous la Manche. Cette cible de croissance du
trafic est rendue possible grâce à la réduction de 10 à 5 ans du temps nécessaire au
lancement de nouveaux services. Cette réduction du « time-to-market » pour les
opérateurs est permise grâce aux étapes de simplification franchies : études de marché
menées par Eurotunnel, standardisation des normes du Tunnel, intégration des normes
par les fabricants dans leur offre standard de matériel roulant et préparation de nouvelles
liaisons transmanche avec les gestionnaires de réseaux et gares.

• Navettes Camions : LeShuttle Freight
o Le Groupe confirme son statut de leader sur son marché avec 35,3% de part de
marché sur le quatrième trimestre.

o Sur le quatrième trimestre 2023, le nombre de camions transportés par les
Navettes Eurotunnel a baissé de 13% par rapport à la même période en 2022, de
nouveau pénalisé par l’environnement économique morose au Royaume-Uni et
l’intensification de la concurrence de compagnies de ferrys s’écartant des
modèles sociaux applicables aux navigations domestiques britanniques et
françaises.

• Navettes Passagers : LeShuttle
o LeShuttle confirme son statut de leader sur le Détroit avec une part de marché
voitures de 60,2% sur le trimestre.

o Le trafic passagers est resté stable sur le quatrième trimestre 2023.
• Réseau Ferroviaire
o Sur le quatrième trimestre 2023, le trafic Eurostar a progressé de 9%.

• Au global, au quatrième trimestre, le chiffre d’affaires Eurotunnel est en hausse de 2% par
rapport au quatrième trimestre 2022 à 252 millions d’euros.


➢ Europorte

• Hausse du chiffre d’affaires de 8 % au quatrième trimestre à 39 millions d’euros.
• Europorte a annoncé le 20 décembre avoir pris une participation majoritaire dans la
société Renofer, société spécialisée dans la maintenance et les travaux d’installations
ferroviaires.
• Europorte a par ailleurs acquis une participation minoritaire dans TS Rail, société
spécialisée dans la maintenance, les travaux et les études d’ingénierie ferroviaires.


➢ ElecLink

• Bonne performance opérationnelle avec un taux de disponibilité de 93 % sur le trimestre
et 1,4TWh transportés.


• Chiffre d’affaires de 132 millions d’euros au quatrième trimestre en baisse de 53% par
rapport au dernier trimestre 2022, conséquence attendue du resserrement des écarts de



2
prix d’électricité entre la France et la Grande-Bretagne. Sur le trimestre, ElecLink a
poursuivi la commercialisation de sa capacité d’interconnexion pour l’exercice 2024. Au
global, au 31 décembre, le Groupe a d’ores et déjà vendu 65% de sa capacité 2024 et
sécurisé près de 281 millions d’euros de chiffre d’affaires, sous condition de la livraison
effective du service.



► CHIFFRE D’AFFAIRES : ANNEE PLEINE


2023 2022 2022
Variation
En millions d’euros non audité recalculé* publié**

Taux de change : 1£ 1,153€ 1,153€ 1,168€
Navettes Eurotunnel 726 726 0% 732
Réseau ferroviaire 369 294 26% 295
Autres revenus 26 22 18% 22
Sous-total Eurotunnel 1 121 1 042 8% 1 049
Europorte 150 137 9% 137
ElecLink 558 420 33% 420
Chiffre d’affaires 1 829 1 599 14% 1 606




3
► CHIFFRE D’AFFAIRES : QUATRIEME TRIMESTRE

4ème trimestre 4ème trimestre 4ème trimestre
En millions d’euros 2023 2022 Variation 2022
non audité recalculé publié
Navettes Eurotunnel 156 161 -3% 162
Réseau ferroviaire 90 82 10% 81
Autres revenus 6 5 20% 5
Sous-total Eurotunnel 252 248 2% 248
Europorte 39 36 8% 36
ElecLink 132 278 -53% 278
Chiffre d’affaires 423 562 -25% 562

* Recalculé au taux de change moyen de l’exercice 2023 : 1 £ = 1,153 €
** Au taux de change moyen de l’exercice 2022 : 1 £ = 1,168 €



A. Groupe

Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe s’élève à 1,829 milliard d’euros en 2023, un niveau
historique. Cette performance remarquable est portée aussi bien par la contribution d’ElecLink en
année pleine (mise en service en mai 2022) dans un marché de l’électricité toujours porteur que par
les niveaux solides d’activité des entités Eurotunnel et Europorte.



B. Eurotunnel

À 1,121 milliard d’euros en 2023, le chiffre d’affaires d’Eurotunnel a enregistré une hausse de 8% à
taux de change constant, tiré par la croissance du chiffre d’affaires du Réseau Ferroviaire.

Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes est stable par rapport à 2022 à 726 millions d’euros. Alors
que le trafic des véhicules de tourisme continue de progresser (+6% par rapport à 2022), le trafic des
Navettes Camions affiche une baisse de 17%, pénalisé par l’environnement économique au Royaume-
Uni et l’intensité concurrentielle des compagnies de ferrys s’écartant des modèles sociaux appliqués
en France et au Royaume-Uni.

Le chiffre d’affaires du Réseau ferroviaire progresse de 26% à 369 millions d’euros, les trafics Eurostar
affichant une hausse de 29% par rapport au niveau de 2022.




4
C. Europorte

Le chiffre d’affaires d’Europorte est en hausse de 9% en 2023 à 150 millions d’euros, montrant l’impact
de la qualité de service opérationnel sur le marché du fret ferroviaire


D. ElecLink

Le chiffre d’affaires d’ElecLink atteint 558 millions d’euros en 2023 (+33% par rapport à 2022),
première année d’exploitation complète pour cette activité démarrée le 25 mai 2022. En 2023,
ElecLink a continué de profiter d’un marché de l’électricité particulièrement porteur.




► TRAFIC EUROTUNNEL : ANNEE PLEINE



2023 2022 Variation

Navettes Camions Camions 1 206 754 1 446 765 -17 %
Véhicules de 2 254 843 2 127 438 6%
Navettes Passagers
tourisme¹
Trains à grande vitesse² Passagers Eurostar 10 716 419 8 295 005 29 %
Trains de marchandises3 Nombre de trains 1 417 1 488 -5 %




► TRAFIC EUROTUNNEL : QUATRIEME TRIMESTRE



T4 2023 T4 2022 Variation

Navettes Camions Camions 298 664 344 391 -13 %
Véhicules de
Navettes Passagers 464 978 466 419 0%
tourisme¹
Trains à grande vitesse² Passagers Eurostar 2 613 249 2 400 825 9%
Trains de marchandises3 Nombre de trains 318 355 -10 %

1
Y compris voitures, motos, véhicules avec remorques, caravanes, camping-cars et autocars.
2
Seuls sont comptabilisés dans ce tableau les passagers d’Eurostar qui empruntent le tunnel sous la Manche, ce qui exclut
les trajets entre gares continentales (liaisons Bruxelles-Calais, Bruxelles-Lille, Bruxelles-Paris, etc..).
3
Les trains des entreprises ferroviaires (DB Cargo pour le compte de BRB, la SNCF et ses filiales, GB Railfreight, RailAdventure
et Europorte) ayant emprunté le Tunnel.




5
A. Navettes Eurotunnel

• Activité Navettes Camions : LeShuttle Freight a transporté plus de 1,2 million de camions en
2023, et a confirmé sa place de premier acteur du marché avec 36% de part de marché sur
l’année.


• Activité Navettes Passagers : Le trafic Passagers a progressé de 6% en 2023 avec 2 254 843
véhicules de tourisme transportés. LeShuttle confirme son statut de leader du transmanche
sur le Détroit du Pas-de-Calais avec une part de marché voitures de 58,4% en 2023.



B. Réseau Ferroviaire

• Trains à grande vitesse voyageurs : En 2023, le trafic Eurostar a progressé de 29% avec plus
de 10,7 millions de passagers transportés dans le Tunnel.


• Le fret ferroviaire transmanche est en baisse de 5% en 2023.



► PERSPECTIVES



Le Groupe réitère sa confiance dans sa capacité à dépasser un EBITDA de 910 millions d’euros en
2023.



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A propos de Getlink
Getlink SE (Euronext Paris : GET) est, via sa filiale Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de l’infrastructure
du tunnel sous la Manche et exploite les services de Navettes Camions et Passagers (voitures et autocars) entre
Folkestone (R.-U.) et Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020 Eurotunnel développe la frontière intelligente
pour que le Tunnel demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et le plus respectueux de
l'environnement pour traverser la Manche. Depuis son inauguration en 1994, près de 500 millions de personnes
et plus de 102 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous la Manche. Cette liaison terrestre unique qui
voit passer 25% des échanges entre le Continent et le Royaume-Uni est devenue un lien vital renforcé par
l’interconnexion électrique ElecLink installée dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins énergétiques
entre la France et le Royaume-Uni. Getlink complète ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret
ferroviaire Europorte. Engagé en faveur de services « bas-carbone » qui maîtrisent leurs impacts sur son
environnement (à travers ses activités le Groupe évite l’équivalent de 1.9 millions de tonnes de CO2 par an),
Getlink a inscrit au cœur de ses préoccupations la place faite à l’homme, à la nature et aux territoires.
https://www.getlinkgroup.com


Contacts presse : Contacts analystes et investisseurs :
Anne-Sophie de Faucigny : 06.46.01.52.86 Virginie Rousseau : 06.77.41.03.39
Isabelle Tourancheau : 07.51.62.61.63




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