COMMUNIQUE
GET23/44


Le 10 novembre 2023




La Flamme Paralympique empruntera le Tunnel sous la Manche - lien vital
entre la Grande-Bretagne et la France



Le Tunnel sous la Manche accueillera le 25 août 2024 la Flamme Paralympique de Paris
2024. Partant de Stoke Mandeville en Grande-Bretagne, berceau des Jeux Paralympiques,
la Flamme sera ensuite transportée dans le Tunnel par 24 athlètes britanniques jusqu’à sa
jonction médiane où ils procéderont à la passation de la Flamme à 24 athlètes français pour
le reste de la traversée.
« En 2024, le Tunnel sous la Manche fêtera son trentième anniversaire. C’est un honneur et
une fierté d’accueillir la Flamme Paralympique dans cet ouvrage d’art mythique, symbole du
lien vital qui unit la Grande-Bretagne et le continent européen. Le Tunnel sous la Manche a
montré qu’il était possible de repousser les frontières à travers un exploit collectif, dans
l’esprit des valeurs de dépassement de soi des Jeux Paralympiques. », a déclaré Yann
Leriche, directeur général de Getlink.


Le Tunnel sous la Manche – une prouesse technique pionnière et une aventure
humaine.
Le Tunnel sous la Manche est une prouesse technique inégalée. Constitué d’un ensemble
de trois tunnels de 50 kms chacun, dont 38 kms sous la mer, il s’agit du tunnel ferroviaire
sous-marin de plus long du monde. Les deux tunnels ferroviaires Nord et Sud sont reliés
par le tunnel de service qu’empruntera la Flamme Paralympique le 25 août 2024.
Il a été inauguré il y aura bientôt 30 ans, le 6 mai 1994, par Sa Majesté la Reine d’Angleterre
Elizabeth II et le Président de la République française François Mitterrand.
En 2012 la flamme olympique avait déjà emprunté le Tunnel sous la Manche.
Aujourd’hui 2600 personnes chez Eurotunnel s’emploient quotidiennement et 24h/24h à
faire fonctionner cet ouvrage inégalé. Le tunnel et les réseaux ferroviaires qui lui sont
raccordés accueillent plus de 16 millions de voyageurs chaque année.
Le Tunnel sous la Manche reste à ce jour le moyen le plus rapide, le plus fiable et le plus
respectueux de l’environnement pour traverser le Détroit. Getlink, à travers Eurotunnel, sa
filiale à 100 %, est le gestionnaire unique de cette infrastructure.
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A propos de Getlink
Getlink SE (Euronext Paris : GET) est, via sa filiale Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de l’infrastructure
du tunnel sous la Manche et exploite les services de Navettes Camions et Passagers (voitures et autocars) entre
Folkestone (R.-U.) et Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020 Eurotunnel développe la frontière intelligente
pour que le Tunnel demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et le plus respectueux de
l'environnement pour traverser la Manche. Depuis son inauguration en 1994, près de 490 millions de personnes
et 101 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous la Manche. Cette liaison terrestre unique qui voit
passer 25% des échanges entre le Continent et le Royaume-Uni est devenue un lien vital renforcé par
l’interconnexion électrique ElecLink installée dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins énergétiques
entre la France et le Royaume-Uni. Getlink complète ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret
ferroviaire Europorte. Engagé en faveur de services « bas-carbone » qui maîtrisent leurs impacts sur son
environnement (à travers ses activités le Groupe évite l’équivalent de 1,4 million de tonnes de CO 2 par an),
Getlink a inscrit au cœur de ses préoccupations la place faite à l’homme, à la nature et aux territoires.
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