COMMUNIQUÉ
DE PRESSE




Alstom va fournir un système de métro intégré à la ville de Cluj-Napoca,
en Roumanie


• Alstom fournira l'intégration du système, la signalisation et les télécommunications,
l'alimentation électrique, les travaux de voie, les portes de quai, le centre de
contrôle et de sécurité et le système de cybersécurité
• Le premier projet de métro 100 % automatisé en Roumanie, rendu possible par la
solution CBTC Urbalis
• La part contractuelle d’Alstom représente environ 400 millions d’euros


25 mai 2023 - Alstom, leader mondial de la mobilité durable et intelligente, a signé un contrat avec la
municipalité roumaine de Cluj-Napoca, en Transylvanie, pour la construction de la ligne 1 du métro de
la ville, dans le cadre d’un consortium avec les entreprises de travaux publics Gulermak et Arcada. La
valeur totale de ce projet clé en main à la pointe de la technologie s’élève à environ 1,8 milliard d’euros
et la part d’Alstom représente environ 400 millions d’euros.

Alstom sera chargé de l’intégration du système, de la signalisation et des télécommunications, de
l’alimentation électrique, des travaux de voie, des portes de quai, du centre de sécurité et de contrôle,
ainsi que de la mise en œuvre de solutions de cybersécurité. Alstom déploiera pour la première fois en
Roumanie le niveau d’autonomie 4 (GoA4), soit le plus élevé, en s’appuyant sur sa solution de
signalisation grande capacité Urbalis, système de contrôle des trains basé sur la communication (CBTC).

« Je suis extrêmement fier qu’Alstom participe à la construction du métro de Cluj-Napoca. Ce projet
marque une nouvelle étape importante dans l’histoire et l’expertise d’Alstom en Roumanie. Il s’agit d’un
projet d’infrastructure ambitieux et innovant pour le pays. Le métro de Cluj-Napoca est l’un des projets
clé en main les plus gros en Europe. Il fait appel à un portefeuille solide de solutions de signalisation et
d’infrastructures qui montrent la position de leader d’Alstom en matière de mobilité urbaine durable.
Ce métro sans conducteur fournit, en outre, une occasion exceptionnelle d’innover sur le marché
roumain et notre expérience internationale nous offre une expertise unique, indispensable à un tel projet
de pointe », a déclaré Gian Luca Erbacci, le Président de la région Europe d’Alstom.

La construction de la ligne 1 du nouveau métro, qui couvrira 21 kilomètres et comprendra 19 stations
souterraines, prendra 8 ans. La première section de 9 kilomètres comptera 9 stations et un dépôt
aérien. Elle sera financée par le Plan national pour la reprise et la résilience roumain (PRR) et réalisée
en 4 ans.

Une fois terminé, le métro de Cluj-Napoca sera la première ligne entièrement automatisée de
Roumanie. Le déploiement du système de métro clé en main d’Alstom, équipé d’un centre de contrôle
intégré, de la technologie CBTC Urbalis qui permet un fonctionnement sans conducteur et un service de
grande capacité avec des intervalles de 90 secondes, et d’une plateforme de cybersécurité de pointe,

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permettra une exploitation soutenue, fiable et économe en énergie pour relier l’ouest et l’est, en
améliorant considérablement la mobilité verte dans la ville de Cluj-Napoca.

Fort de plus de 50 ans d’expérience et 80 systèmes clé en main en service commercial dans le monde,
Alstom est le numéro un mondial des systèmes ferroviaires intégrés clé en main, adaptés à l’ensemble
des besoins de mobilité. Les derniers projets marquants de systèmes de métro incluent : le Réseau
express métropolitain (REM) de Montréal, le métro de Riyad, la ligne 4 du métro d’Athènes, la ligne 18
du Grand Paris, la ligne C du métro de Toulouse, la ligne L2 de Panama, la ligne 3 du métro de
Guadalajara et le métro de Dubaï Route 2020.

Alstom est le leader mondial du marché du CBTC grâce à ses solutions de signalisation avancées et de
haute performance exploitées par 145 lignes à travers le monde. En Europe, la technologie d’Alstom est
déjà utilisée à Madrid, Milan, Lyon, Lausanne, Paris et Amsterdam sur différents types de lignes et
niveaux d’autonomie. Elle est aussi en cours d’installation sur de nombreuses autres lignes, notamment
la ligne 5 du métro de Bucarest.

Depuis une trentaine d’années, Alstom est un pionnier de l’innovation qui joue un rôle important dans
la transition de la Roumanie vers un transport ferroviaire moderne et durable. Du contrôle ferroviaire
digital de pointe aux projets d’infrastructure et d’électrification, en passant par le matériel roulant du
métro et des grandes lignes, ou la maintenance à long terme des rames du métro de la capitale
Bucarest, Alstom fait toujours la différence en Roumanie pour le transport ferroviaire en zones urbaines
comme sur les grandes lignes.


Alstom™, Urbalis™ et Iconis™ sont des marques protégées du Groupe Alstom.



Pour en savoir plus :
Alstom en Roumanie
CBTC Alstom : leader mondial des solutions de signalisation haute capacité
Turnkey
Infrastructure
Supervision : contrôle avancé des réseaux urbains




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À propos Alstom contribue par ses engagements à un futur décarboné, en développant et favorisant des solutions de mobilité durables et
d’Alstom innovantes appréciées des passagers.
Qu’il s’agisse de trains à grande vitesse, de métros, de monorails, de trams, de systèmes intégrés, de services sur mesure,
d’infrastructures, de solutions de signalisation ou de mobilité numérique, Alstom offre à ses divers clients le portefeuille le plus
large du secteur. Présent dans 63 pays et fort de plus de 80 000 employés de 175 nationalités, le Groupe concentre son expertise
en matière de conception, d’innovation et de gestion de projet là où les solutions de mobilité sont les plus nécessaires. Coté en
France, Alstom a réalisé un chiffre d'affaires de 16,5 milliards d’euros au cours de l'exercice clos le 31 mars 2023.
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